TITLEIST Mini bois de départ GTS300

Le mini bois de départ GTS300 offre puissance et facilité de jeu dans un format plus imposant et plus tolérant. Conçu pour performer autant au départ que sur l’allée, sa tête plus volumineuse de 300 cm³ procure une stabilité accrue, tandis que son aérodynamisme optimisé favorise une vitesse de balle supérieure. La face L-Cup facilite l'amorce de la balle et assure une distance de portée constante, particulièrement sur les positions serrées. Grâce à une distance impressionnante, peu importe l’endroit d’où vous frappez, le GTS300 transforme les allées étroites et les verts éloignés en cibles à votre portée.

Un format plus imposant et plus tolérant

Une tête plus volumineuse de 300 cm³ et un centre de gravité plus bas augmentent considérablement la tolérance pour offrir des performances plus constantes. Combinant une couronne en matériau composite, un corps en titane et une face forgée, le GTS300 présente un profil inspirant à l’adresse, tout en offrant le son, les sensations et la rétroaction caractéristiques de Titleist.

Face forgée L-Cup

La conception de la face forgée améliore les performances lors des impacts bas au centre de la face, offrant une jouabilité exceptionnelle à partir de l’allée. L’insert enveloppe la partie inférieure de la tête afin de préserver la vitesse de balle, de maintenir des conditions d'amorce optimales et d’améliorer le son ainsi que les sensations, même lorsque vous frappez la balle parfaitement sur un angle serré.

Aérodynamisme optimisé

Le GTS300 perpétue la tradition de Titleist en procurant des gains de performance sans effort grâce à un aérodynamisme avancé. Sa section arrière allongée réduit la traînée, créant une tête plus rapide et plus efficace qui génère davantage de vitesse sans modifier votre élan.

Système de double pondération

Grâce à des poids interchangeables, le maître-ajusteur peut adapter avec précision le poids de la tête et la position du centre de gravité à votre mécanique d’élan. Placez le poids vers l’avant pour produire des trajectoires plus rapides et plus pénétrantes, ou déplacez-le vers l’arrière afin d’obtenir un équilibre optimal entre vitesse, rotation et stabilité.