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TITLEIST Hybride GT1
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Article n°: 40151701
449,99 C$
SKU 40151701
Variations
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FLEX
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DEGRÉS
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TIGE
Renseignements additionnels
Détails
Aperçu du produit:
Titleist présente les nouveaux bois de départ, bois d’allée et hybrides GT1, complétant la gamme de bois GT validée sur le circuit avec des modèles dans chaque catégorie conçus pour offrir une amorce élevée, des vitesses de balle rapides et une stabilité accrue.
Les nouveaux bois GT1 présentent des configurations ultralégères pour faciliter une amorce et une vitesse sans effort pour les joueurs à vitesse d’élan modérée, mais ils sont tous configurables dans une construction standard pour satisfaire tous les golfeurs recherchant des performances d’amorce élevée et d’effet moyen. Les bois de départ, les bois d’allée et les hybrides GT1 offrent les placements du centre de gravité les plus profonds de la gamme de bois GT dans leurs catégories respectives.
Tout comme pour les modèles de bois de départ GT2, GT3 et GT4, les ingénieurs Titleist ont réalisé des économies de poids significatives tout en conservant un son et une sensation incroyables dans le bois de départ GT1 grâce à sa couronne thermoformée sans soudure, fabriquée à partir du polymère exclusif (PMP) de Titleist. Le bois de départ est doté d'une construction en masse divisée, avec une redistribution interne du poids pour une amorce plus élevée ainsi qu’une vitesse, une stabilité et un effet optimisés pour le joueur GT1. Une vitesse de tête de bâton plus rapide a été obtenue grâce à une forme aérodynamique améliorée, et une vitesse de balle plus rapide a été atteinte grâce à l’anneau de vitesse et à la technologie VFT du bois de départ GT1.
Les bois d’allée et les hybrides GT1 offrent tous deux la nouvelle technologie de paramètres de contrôle de performance double grâce à un réglage du poids plat avant-arrière, permettant aux ajusteurs et aux golfeurs d'ajuster les conditions d’amorce, la vitesse et la stabilité en inversant la position d'un poids plus lourd et d'un poids plus léger. Les bois d’allée et les hybrides présentent également de subtiles améliorations de formes, augmentant la jouabilité depuis l’allée.
Caractéristiques:
Aperçu des technologies:
- Les hybrides GT1 présentent une configuration légère, conçue pour profiter aux joueurs à vitesse d’élan modérée. Ils sont également disponibles dans une version standard pour les joueurs qui préfèrent les performances et le profil du GT1, mais ne bénéficieraient pas d'une configuration légère.
- Les hybrides GT1 offrent des performances à moment d’inertie élevé, avec une tolérance et une jouabilité extraordinaires pour les joueurs recherchant des performances de vol de balle plus élevé et d’effet moyen.
- Le placement du centre de gravité peut être contrôlé dans les hybrides GT1 grâce à la technologie de paramètres de contrôle de performance double, avec un réglage avant-arrière similaire à celui des bois d’allée GT1. Les modèles présentent un moment d'inertie 5% plus élevé par rapport aux hybrides TSR1 avec un poids plus lourd de 11 grammes dans sa position arrière d'origine. Le poids lourd peut être basculé vers l'avant pour réduire l’amorce et l’effet, mais il reste une configuration à moment d’inertie très élevé avec des propriétés d'inertie similaires à celles du TSR1.
- La face du GT1 est plus longue du talon à la pointe que celle de son prédécesseur, ce qui permet de conserver la vitesse sur les frappes décentrées et d'ajouter de la tolérance.
- Les hybrides GT1 disposent également d'une section de pointe de 0,335 po pour accueillir une tige de bois d’allée. Les tiges de bois d’allée sont plus douces et leur point d'équilibre est plus élevé que celui d'une tige d’hybride, ce qui contribue à faciliter une amorce élevée et à réduire le poids d’élan. Les hybrides GT1 sont également disponibles avec une section de pointe de 0,370 po et la même sélection de tiges d’hybrides que les GT2 et GT3 sur commande personnalisée.
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