Dans les nouveaux bois de départ, l'équipe d'ingénieurs de PING a développé plusieurs nouvelles technologies communes aux trois modèles tout en appliquant des avancées spécifiques à chaque tête individuelle, produisant des gains de vitesse de balle mesurables tout en améliorant le son sur l'ensemble de la série. La vitesse de balle accrue est attribuée à une face forgée VFT moins profonde et plus fine, conçue avec Spinsistency, une technologie de rayon de roulement variable qui a fait ses preuves sur les bois d'allée et les hybrides G425. Le son amélioré et agréable est le résultat d'un réglage fin des fréquences de la tête grâce à une nouvelle structure interne de nervures.
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Le MAX (460cc) reste le plus tolérant et convient au plus grand nombre de golfeurs. Un poids arrière mobile en tungstène haute densité de 25 grammes influence la forme du coup de ±10 verges entre les réglages Draw, Neutral et Fade. Le loft est réglable à ±1,5° et le lie jusqu'à 3° par rapport au standard grâce au hosel Trajectory Tuning 2.0 à 8 réglages.