PING Bois de départ G410 LST

Bois de départ PING G410 LST

Ce modèle au moment d’inertie élevé est conçu pour générer un effet bas et stable et procurer le contrôle exceptionnel offert par la technologie de poids amovible novatrice de la série de bois de départ G410. Le bois de départ G410 LST comporte une tête compacte en matériaux multiples de 450cc, une face forgée T9S+ rapide, et il combine des aérodynamiques améliorées à un moment d’inertie 3% plus élevé que le G400 LST. La technologie Trajectory Tuning 2.0 vous offre plus d’options d’ajustabilité d’angle d’ouverture et d’angle au sol grâce à l’embout léger breveté à 8 configurations.

Design offrant un effet bas: Le poids arrière en tungstène à haute densité amovible déplace le centre de gravité dans chaque direction à partir de la position neutre pour influencer la direction du coup vers la gauche ou la droite. Le CG est légèrement avancé comparativement aux modèles G410 Plus et SFT dans les trois positions (Draw, Neutre, Fade) pour réduire l’effet, selon la tige et les conditions d’amorce du golfeur.

Poids amovible: Le G410 LST utilise la technologie de poids amovible incluse dans le modèle G410 Plus pour vous permettre de positionner le centre de gravité afin de mieux contrôler votre trajectoire de balle, vous offrant un ajustement de niveau Circuit. Le poids positionné sur l’extrémité du périmètre permet d’améliorer la vitesse de balle et la tolérance.

Profil plus rapide: Le profil du LST est plus petit et plus arrondi en forme de poire pour générer une meilleure vitesse de tête de bâton. Sa face «Tour Square» est légèrement ouverte et la ligne de pointage encadre la zone d’impact idéale pour aider l’alignement.

Forme aérodynamique: Le LST comprend un profil plus petit qui est plus court de l’avant à l’arrière et du talon à la pointe. La technologie de turbulateurs située par-dessus la couronne Ti 8-1-1 accentue les aérodynamiques de la tête et génère une meilleure vitesse de tête de bâton pour une distance supérieure.

Face rapide: Afin d’augmenter la vitesse de balle et la distance, la face forgée T9S+ est conçue avec précision à l’aide d’un processus de traitement thermique breveté et procure une surface d’impact mince et rapide pour une flexion maximale. La texture de face plus rugueuse aide à réduire l’effet.

La technologie Dragonfly située à l’intérieur de la tête de 450cc crée une structure de couronne ultra mince qui permet d’épargner du poids. Ce poids est ensuite redistribué sur le périmètre de la tête pour augmenter le moment d’inertie de 3% pour une vitesse de balle et une tolérance accrues.