COBRA Bois de départ LTDx Volition en édition limitée

Conçu pour honorer ceux qui ont fait le sacrifice ultime. Grâce à un partenariat avec Volition America, COBRA Golf fait don d'une partie de chaque vente de bois de départ LTDx Volition en édition limitée pour soutenir les familles de nos héros militaires par le biais de la Fondation Folds of Honor.

Édition limitée Volition Headcover

• Un bois de départ en édition limitée qui a pour thème les États-Unis n'est pas complet sans un couvre-bâton personnalisé assorti. Un matériau en cuir synthétique doux et de qualité supérieure présente des accents de couleur rouge, blanc et bleu de bon goût et un logo Volition.

Tige ALDILA ASCENT en édition limitée

• COBRA Golf a collaboré avec ALDILA pour concevoir une tige ASCENT Red 60 rouge, blanc et bleu unique en son genre. Cette structure d’effet moyen et d’amorce mi-basse complète la tête LTDx pour vous aider à maximiser l'angle d’amorce tout en contrôlant l’effet pour une portée plus longue et une distance totale.

**CLÉ NON INCLUSE**

Effet inférieur avec une tolérance plus élevée

• La technologie PWR-COR positionne une quantité importante de poids vers le bas et vers l'avant pour une vitesse de balle plus rapide avec un effet réduit. Un poids supplémentaire en tungstène rend notre bois de départ le plus rapide et extrêmement tolérant et jouable pour un large éventail de joueurs.

Notre conception de face la plus tendance

• Une nouvelle conception de face H.O.T est précisément optimisée pour la vitesse grâce à l'apprentissage automatique. En utilisant les données de milliers de simulations d'impact, nous avons créé plusieurs zones avec des épaisseurs perfectionnées pour augmenter la vitesse de la balle sur une plus grande zone de la face.

Construction plus légère et plus solide

• Une construction multimatériaux comprenant jusqu'à 30% de carbone en plus et un châssis en titane plus léger et plus stable. La nouvelle conception maximise les économies de poids afin que nous puissions positionner plus de masse vers le bas et vers l'avant dans le PWR-COR pour augmenter la vitesse.