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Cocheur CBX avec tige en graphite Cocheur CBX avec tige en graphite

CLEVELAND Cocheur CBX avec tige en graphite

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Article n°: 40000874
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Le cocheur CBX de Cleveland est un cocheur tolérant à cavité arrière conçu pour les quelque 84% de golfeurs qui jouent avec un tel bâton. Bien que ses technologies de face de niveau Circuit créent un maximum d’effet et de contrôle, sa forme et son poids sont optimisés pour la tolérance ultime.

Technologies:

  • Semelle Dual-V large qui offre la tolérance et la portée à travers le gazon dont vous avez besoin, tout en vous offrant la polyvalence nécessaire pour exécuter une variété de types de frappes.
  • Design à cavité arrière qui distribue plus de poids au périmètre pour plus de tolérance et un meilleur contrôle de distance sur les impacts hors centre.
  • Technologie Feel Balancing qui déplace le poids loin de l’embout et vers la zone d’impact pour une meilleure sensation et un contrôle de distance amélioré.
  • Face Rotex qui maximise la constance de l’effet à partir de toutes les positions de balle afin de vous aider à vous rapprocher du trou.
  • Taille, forme et poids progressif qui se combinent avec fluidité dans votre ensemble à cavité arrière

Caractéristiques:

V AVANT À ARRIÈRE

  • La tranche offre légèrement plus de rebond afin d’empêcher le creusage, tandis que la portion arrière offre plus de stabilité et de soulèvement à travers le gazon, sans que le bâton «rebondisse» sur le gazon.

V TALON À POINTE

  • La pointe plus large améliore la face carrée et les frappes à partir des fosses. La section du talon est resserrée à la largeur d’un cocheur traditionnel pour une meilleure performance lorsque la face est ouverte.

FORME PROGRESSIVE

  • Les cocheurs à angle de face plus faibles sont formés pour se combiner aux meilleurs fers à cavité arrière sur le marché, afin qu’il n’y ait pas de perturbation importante dans la forme lorsque vous passez de votre cocheur d’allée à votre cocheur intermédiaire. Cleveland a réalisé cela grâce à une imagerie numérique et une prise de mesures des meilleurs fers à cavité arrière, puis en concevant les cocheurs CBX afin qu’ils leur correspondent.
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