LIVRAISON GRATUITE SUR LES COMMANDES DE + DE 99 $

Images

Tige pour bois TENSEI CK Pro Orange

MITSUBISHI Tige pour bois TENSEI CK Pro Orange

Détails

Article n°: 40001871
499,99 C$ 339,97 C$ (32% de rabais)
SKU 40001871

Variations

Product Actions
Disponibilité de livraison:
Sélectionner les modèles pour connaître leur disponibilité

Renseignements additionnels

Détails

Aperçu du produit:

Cette nouvelle marque de tiges est inspirée du mot japonais «Tensei», qui veut dire «transformation». Alors que les tiges des autres marques utilisent de trois à six matériaux, la TENSEIMC CK Series combine 11 matériaux préimpregnés différents, dont le Low Resin Content (L.R.C.), et elle comprend un matériau préimpregné ultra mince. Et pour la première fois, elle utilise une combinaison de fibre de carbone Mitsubishi Chemical et de kevlar pour améliorer le profil doux et classique des tiges MCA GOLF et atteindre un niveau de qualité supérieur.

La tige Tensei CK Pro Orange offre un design en matériaux multiples qui incorpore le plus de matériaux de performance jamais utilisés dans une tige auparavant. Il s’agit de la première tige au profil en courbe jamais conçue par MCA Golf, elle qui utilise un design contrebalancé et une extrémité ultra rigide afin de procurer une polyvalence supérieure aux meilleurs joueurs. Elle utilise la même combinaison de fibre de carbone et kevlar qui se retrouve dans l’extrémité de toutes les tiges Tensei afin de procurer une meilleure stabilité et une sensation maximale dans un design hautement polyvalent. Les tiges de la série utilisent aussi un mélange préimpregné High Modulus de 40 tonnes infusé de poudre en tungstène dans des zones ciblées à travers la tige, tandis que l’extrémité est renforcée avec du MR70 (la fibre de carbone la plus robuste de MC à ce jour) afin d’offrir un torque réduit, de même qu’un contrôle et un équilibre de niveau Circuit.

Caractéristiques:

  • Rigide: Poids – 64 g; Extrémité - .335; Torque – 3,5°.
  • TX: Poids – 73 g; Extrémité - .335; Torque – 2,8°.
  • Profil: Amorce basse et effet bas
Avis